SOLBET-ZREMB naprawia naczepy i przyczepy ZREMB (także specjalistyczne) i wyposaża naczepy i przyczepy, także innych firm, w pomosty wjazdowe sterowne hydraulicznie oraz dodatkowe wyposażenie. Dostarczamy też części zamienne do naszych produktów. 

  Naczepa N 47.40

Przeznaczenie

Naczepa N 47.40 jest przeznaczona do przewoże­nia ciężkich maszyn i urządzeń o szerokości do 3000 mm i masie nie przekraczającej 33000 kg. Naczepa jest przystosowana do współpracy z cią­gnikami siodłowymi o nominalnym nacisku na sio­dło 10000 kg.

Budowa

Naczepa składa się z ramy nośnej, wózka jezdnego o dwóch osiach stałych i dwóch osiach skrętnych. Ramę nośną stanowią: platforma i rama przednia. W bocznej części platformy zamocowane są wsporniki służące do poszerzenia platformy do 3000 mm.
Naczepa posiada dwie podpory hydrauliczne oraz dwa pomosty wjazdowe podnoszone hydraulicznie. Wyposażona jest w dwuobwodową, dwuprze­wodową instalację hamulcową. Zasilanie pomo­stów możliwe jest z pompy hydraulicznej zamon­towanej w ciągniku. 

  Naczepa N 25.31

Przeznaczenie

Naczepa N 25.31 przeznaczona jest do przewożenia ciężkich maszyn i urządzeń budowlanych oraz prefabrykowanych elementów wielkopłytowych. Zależnie od zastosowanego osprzętu betonowe elementy prefabrykowane mogą być przewożone w pozycji poziomej lub pionowej. Naczepa jest przys­tosowana do współpracy z wszystkimi ciągnikami o nacisku siodła 10000 kg.

Budowa

Naczepa wykonywana jest w trzech wersjach:
I - z pomostem wjazdowym, bez stojaka,  
II - ze stojakiem, bez pomostu wjazdowego,  
III - ze stojakiem i z pomostem wjazdowym.
Naczepa składa sięz ramy nośnej, trzyosiowego wózka jezdnego o zawieszeniu resorowo-wahaczowym. Naczepa jest wyposażona w podpory hydrau­liczne napędzane dwustopniową pompą ręczną. Naczepa jest wyposażona w dwuobwodową, dwuprzewodową instalację hamulcową.

  Naczepa N 13.21

Przeznaczenie

Naczepa N 13.21 przeznaczona jest do przewożenia maszyn i urządzeń oraz innych elementów. 2 położenia czopa zaczepowego umożliwiają współpracę z wszystkimi rodzajami ciągników siodłowych.

Budowa

Naczepa składa się z: ramy nośnej, dwuosiowego wózka jezdnego o zawieszeniu resorowo-wahaczowym. Wyposażona jest w podpory hydrauliczne napędzane dwustopniową pompą ręczną. Zgodnie z życzeniem zamawiającego może być wyposażona w pomosty wjazdowe sterowane hydraulicznie z w/w pompy ręcznej. Naczepa jest wyposażona w dwuobwodową, dwuprzewodową instalację hamulcową. 

  Przyczepa P 25.31

Przeznaczenie

Przyczepa P 25.31 przeznaczona jest do przewożenia ciężkich maszyn i urządzeń. Ze wzglę­du na kąt najazdu pomostów wjazdowych 10° przy­czepa może być stosowana do przewożenia samo­bieżnych maszyn drogowych takich jak walec dro­gowy, frezarka do asfaltu itp.

Budowa

Przyczepa składa się z ramy nośnej, w części tylnej trzyosiowego wózka jezdnego o zawieszeniu resorowo-wahaczowym i w części przedniej z 3-osiowego wózka jezdnego o zawieszeniu resorowym przymocowanego do ramy poprzez łożysko obro­towe. Przyczepa jest wyposażona w dwuobwodową, dwuprzewodową instalację hamulcową. 

  Przyczepy samowyładowcze W-5, W-8

Przeznaczenie

Przyczepy samowyładowcze W-5, W-8 mogą być stosowane do przewozu różnorodnych odpadów takich jak kości, skóry  itp. Posiadają zamknięcie z blachy aluminiowej - kwasoodpornej. Ponadto produkujemy przyczepy samowyładowcze bez zam­knięć, służące do transportu drogowego i wewnątrzzakładowego różnych materiałów sypkich, w ka­wałkach i bryłkach. Trzecią wersją są przyczepy samowyładowcze - ekologiczne, przeznaczone do wywozu odpadów, nieczystości itp., posiadające zamknięcia plandeką.

Budowa

Konstrukcja przyczepy składa się z ramy nośnej podpartej jednoosiowym wózkiem jezdnym, skrzyni ładunkowej przechylanej do tyłu siłownikiem hydraulicznym sterowanym z kabiny ciągnika, oraz sprzęgu przegubowego umożliwiającego dużą zwrotność, a także szybkie połączenie i rozłączenie zestawu. Przyczepa wyposażona jest w jednoprzewodową instalację hamulcową. 

  Przyczepa PTS-30

Przeznaczenie

Przyczepa PTS-30 służy do transportu taśmy przenośnikowej.

Budowa

Przyczepa PTS-30 składa się z ramy, która posiada wnękę na taśmę oraz zespół przegubów skrętu (w zakresie ±90°) i przechyłu (w zakresie ±15°) osi przedniej. 

  Naczepa NL 25.31

Przeznaczenie

Naczepa przeznaczona jest do przewozu drewna o długościach od 2,5 m do 12,0 m.

Budowa

Posiada ona możliwość zwiększenia ilości ław kłonicowych co pozwala na załadunek drewna o mniejszych długościach. Zastosowany mechanizm przesuwu wózka jezdnego zwiększa sterowność zestawu w trudnych warunkach leśnych. Mechanizm przesuwu kłonic umożliwia załadunek drewna na całej długości naczepy przez dźwig o wysięgu 7m zamontowany przy ciągniku. Zastosowane kłonice posiadają wysuwane teleskopowo przedłużacze umożliwiające zwiększe­nie wysokości załadunku.